Каталог фаркопов

[Dimitriy]

А вот ссылочка. Может кому пригодится.
http://basilicon.ipapercms.dk/Thule/valley/catalogue/

[ammiak]

А вот ссылочка. Может кому пригодится.
http://basilicon.ipapercms.dk/Thule/valley/catalogue/

тут уместнее будут вот эти каталоги 
trailer hitches фаркопы, шары и все, что к ним относится
http://www.draw-tite.com/
http://www.reeseprod.com/
http://www.towready.com/
http://www.putnamhitch.com/
http://www.turnoverball.com/
http://www.blueox.us/
http://www.valleyindustries.com/
http://www.ultrahitch.com/rapidhitch.html

[garik]

прошу прощения если не совсем в тему но подскажите у гого есть опыт владения прицепом. какой,где и по чём. хотелось бы на тонну не меньше. и где поставить фишку можно и провода купить. к лету готовлюсь в переславль в деревню кататься

[ammiak]

какие требования к прицепу? что возишь?

[garik]

вожову всё кроме мототехники

[Rommel]

прошу прощения если не совсем в тему но подскажите у гого есть опыт владения прицепом. какой,где и по чём. хотелось бы на тонну не меньше. и где поставить фишку можно и провода купить. к лету готовлюсь в переславль в деревню кататься

Летом таскаю катер - прицеп лодочный до 750 кг. Прицеп переделывал - поставил усиленную балку - держит до 1200 кг и поменял болты на сланях - катер с моторм весит 650 кг.

Зимой - снегоход, но прицеп беру у знакомых. МЗСА 97 года, крытый. Грузоподъемность - 700 кг по документам.

На Экспе есть дырка для фаркопа - в Москве купил крючок\фаркоп - когда покупал машину. Хромированный крючок - 200 долл.

Проводку пришлесь переделывать,так как родная колодка - под америкосские прицепы. Уже не помню во что обошлось - делал в Рольфе - где-то в районе 3-4 000 руб - работа и колодка.

выглядит все приерно так

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=mAH37YEI0TE&amp;NR=1" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=mAH37YEI0TE&amp;NR=1</a>

[Rychi]

Имейте в виду, что полная масса автопоезда не должна превышать 3,5 т., иначе требуется (прицепная) категория.

[Прогрессор]

garik

У меня прицеп ЛАВ-81012, разрешенной массой 700 кг. Тент делал сам, в смысле на отдельной фирме специализированной (кустари обычные!). Вожу зимой снегоход, летом что придется. По электрике - в офиц.дилере приспособили нашу родную фишку. Копались долго. Говорят, напрямую подключать к фонарям нельзя. А они типа по всё по мериканской инструкции сделали. Работает всё отлично. Есть нюанс - если не включено зажигание, ни один огонек на прицепе не горит! Как токо завел мотор - полная иллюминация. Отдельно приобретается крючок и шар. Шар должен быть российской размерности. Т.к. есть шар 52 и 50 мм. Какой наш, сейчас не помню, но продавцы должны знать. Крючок и шар вместе обошлись в 2050 руб. За установку фишки на машину не помню сколько взяли, но не смертельно. Крючок крепится к дырке на штырь со шплинтом. Так вот, пока страховочные петли не надевал, всё нормально было. В первую же поездку с прицепленными страховочными петлями шплинт вылетел, штырь за ним, и на место я приехал на двух тросиках! Благо с собой к снегоходу всегда лежит болт на 14, поставил его, с тех пор с болтом и езжу. Шар к крючку можно крепить двумя способами. Поэтому расстояние от шара до земли может меняться значительно. Сначала я поставил как на рисунке, так прицеп был не параллельно земле. Перевернул крючок, привернул шар - всё нормально.
     Про права (категория Е). Заявление делаю ответственное! И полностью соответствующее законодательству! Если у вас прицеп разрешенной (прописанной в ПТС - не путать с фактической!!!) массой НЕ БОЛЕЕ 750 кг, то категория Е вам не нужна. Достаточно прав с кат. "В". Но этот тезис будьте готовы обсуждать к каждым гаишником, который вас тормознет. Знайте, в суде вы свои права отстоите. На крайняк возьмите с собой журнал "За рулем", № 12 за 2008 г., там в рубрике "Ответы ГИБДД" комментарий Кирьянова. Если прицеп разрешенной массой БОЛЕЕ 750 кг, категория Е нужна однозначно, т.к. разрешенная масса самого Экспа 2808 кг. 2808+750>3500. Я для себя решил вопрос и получил кат.Е. с целью избежать ненужных дискуссий с разными гайцами на трассе. Стоило это дело до нового года 8000 р. за обучение ( ) в автошколе, плюс там за оформление в ГАИ.
    Успехов!

[garik]

практически исчерпывающий ответ, спасибо

[Dimitriy]

Шар - европейский стандарт 50 мм, хреновена на которую крепится шар подбирается по прицепу и посадочному размеру шара. У меня снижение должно составлять 80-90 мм.

[magnus]

даю ссылку http://awdprofi.ru/

[Прогрессор]

Закажу я себе наверно потерянный палец фаркопа... А то недавно при прохождении ТО прицепа гаишник кривился на болт, которым я сейчас креплю.... А пальчик всего 350 руб. стоит (по приведенной ссылке смотрел)

[.RU]

Имейте в виду, что полная масса автопоезда не должна превышать 3,5 т., иначе требуется (прицепная) категория.

По ТВ слышал официальные гаишные разъяснения, что полный вес прицепа с тормозами не должен превышать вес легкового авто - для этого не требуется категория. Однако рядовые гаишники часто делают вид, что этого правила не знают. Разъяснял гаишник-полковник.

[IVS]

Найти бы это в задокументированном виде...

[Прогрессор]

Опять неправильное понимание законодательства налицо! Ну нет такого требования, что при превышении автопоездом массы 3500 кг нужна категория "Е"!  Читайте внимательнее.... Есть такой документ: ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬТВА РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ. Нас интересуют пункты 7 и 8. Перевожу с юридического на русский:
     1. если у вас прицеп разрешенной массой менее 750 кг, таскайте его чем угодно с категорией "В". Исключением может быть "Ока", вроде бы ее масса 640 кг, а это меньше массы прицепа, что недопустимо. Если у Вас машина полной массой 3499 кг, но прицеп менее 750 кг, таскать его можно всё равно без категории "Е", хотя в данном случае масса поезда более 3500 кг.
     2. Если прицеп разрешенной массой более 750 кг, то тут уже имеет значение общий вес автопоезда. И при превышении этого веса в 3500 кг нужна категория "Е".
     Раньше гайцы цеплялись к общему весу поезда независмо от массы прицепа. В настоящее время издано официальное разъяснение высшего руководства ДОБДД с комментариями вышеназванного Постановления Правительства. Разъяснение направлено во все подразделения. Теоретически теперь проблем быть не должно. Дата, номер и текст этого разъяснения у меня где-то есть, правда прям сейчас на компе найти не смог, если кому интересно - покопаюсь, найду и выложу.